Часы пик вредны и для здоровья - каким образом?

Знаете ли вы, что в часы максимального автомобильного движения более интенсивное и длительное воздействие вредных газов транспортных средств на водителей и пассажиров приводит к заметным последствиям?

В исследованиях на дорогах проводили измерения через определённые промежутки в течение 24 часов. Хотя данные этого длительного эксперимента не позволяли выявить все подробные различия; они показывают, что пассажиры автомобилей подвергаются большему воздействию токсичных газов, чем люди у дороги!

Чтобы точно определить воздействие на водителей, исследователи использовали специальные измерительные приборы в автомобилях во время утреннего движения в центре Атланты, США. Эти приборы обнаружили ровно вдвое больше токсичных газов и посторонних веществ, чем придорожные. Вещества оценили как вредные химические соединения, вызывающие окислительный стресс в клетках (они также создают предпосылки для респираторных и сердечных заболеваний, рака и нарушений нервной ткани).

Результаты исследований опубликованы 27 июня 2017 года; Atmospheric Enviroment в журнале с таким названием. Установлено, что путешествующие на автомобиле находятся в среде, воздействие которой на здоровье в 2 раза хуже обычного.

В другом эксперименте исследователи; создали искусственное лёгкое как измерительный прибор, вдыхающий столько же воздуха, сколько обычный человек. Эти лёгкие установили на пассажирских сиденьях 30 разных автомобилей и совершили 60 поездок в плотном потоке. Одни водители ехали по оживлённым улицам, другие по объездным дорогам. Приборы внутри автомобилей каждый раз выявляли больше вредного воздуха, чем придорожные.

При вдыхании обнаруженных активных форм кислорода организм; начинает вырабатывать химические вещества для борьбы с ними. Вместе, вследствие чрезмерной реакции организма, они могут изменять и повреждать структуру здоровой ДНК.

Исследования, работы и обсуждения продолжаются, чтобы определить, какое загрязнение вызывает какие нарушения. По-видимому, из-за движения загрязнённого воздуха образуется гораздо больше, чем способны очистить автомобильные салонные фильтры, и находиться за рулём, особенно в часы пик, вреднее, чем предполагалось. При этом во всём мире ищут решения для снижения выбросов выхлопных газов. Например, многие европейские страны заявляют, что с 2030-х годов будут разрешать продажу только электромобилей.